宏觀經濟低迷對物流技術與裝備業的影響體現在兩個方面，一方面是經濟增長速度下滑對一般的物流技術裝備產品，如叉車、托盤等產品的市場帶來較大影響，另一方面是經濟結構轉型帶動了現代物流行業的產業升級，促進了物流機械化和自動化市場需求的快速發展。
隨著宏觀經濟增長速度下降，中國物流裝備行業普通產品的市場需求自然受到抑制，具體表現就是中國叉車、托盤等產品市場需求增長乏力，增長速度已經由原來30%左右的高速增長下降到一位數的增長，增長速度下降幅度很大。如中國叉車產品，在經歷了多年高速增長后，自2011年以來，已經三年產品產量均在30萬臺左右徘徊，中國托盤產品預計2013年也僅僅增長9%左右，增長速度大幅下降。
隨著中國的經濟結構調整，隨著人工成本上升和土地增值加快，也促使傳統依靠人工的物流作業向機械化、自動化方向發展。此外，2013年中國網上購物繼續高速增長，電子商務領域繼續高速發展，帶來了快遞包裹物流配送市場需求的高速發展，也帶來了物流自動化、機械化和信息化的快速發展。
中國物流系統的自動化與機械化設備需求大幅增長，冷鏈物流技術裝備、自動化立體庫系統等進入快速發展階段。尤其是適合電子商務物流的快速分揀系統，智能終端自提貨柜系統，智慧物流信息系統等發展更快，現代信息技術革命不僅對電子商務領域產生了巨大影響，也將對現代物流技術與裝備帶來巨大變革，目前不僅貨運車聯網系統和快遞也的智慧物流系統發展日新月異，大數據對現代物流體系的優化與變革已經引起亞馬遜、谷歌等信息產業巨頭關注，紛紛進入物流領域，最先進的無人機配送技術已經成為UPS、順豐物流的關注焦點，已經開始進行技術測試和嘗試性的推廣應用。現代物流業已經由人搬肩扛快速進入自動化與信息化階段。
隨著宏觀經濟增長速度下降，中國物流裝備行業普通產品的市場需求自然受到抑制，具體表現就是中國叉車、托盤等產品市場需求增長乏力，增長速度已經由原來30%左右的高速增長下降到一位數的增長，增長速度下降幅度很大。如中國叉車產品，在經歷了多年高速增長后，自2011年以來，已經三年產品產量均在30萬臺左右徘徊，中國托盤產品預計2013年也僅僅增長9%左右，增長速度大幅下降。
隨著中國的經濟結構調整，隨著人工成本上升和土地增值加快，也促使傳統依靠人工的物流作業向機械化、自動化方向發展。此外，2013年中國網上購物繼續高速增長，電子商務領域繼續高速發展，帶來了快遞包裹物流配送市場需求的高速發展，也帶來了物流自動化、機械化和信息化的快速發展。
中國物流系統的自動化與機械化設備需求大幅增長，冷鏈物流技術裝備、自動化立體庫系統等進入快速發展階段。尤其是適合電子商務物流的快速分揀系統，智能終端自提貨柜系統，智慧物流信息系統等發展更快，現代信息技術革命不僅對電子商務領域產生了巨大影響，也將對現代物流技術與裝備帶來巨大變革，目前不僅貨運車聯網系統和快遞也的智慧物流系統發展日新月異，大數據對現代物流體系的優化與變革已經引起亞馬遜、谷歌等信息產業巨頭關注，紛紛進入物流領域，最先進的無人機配送技術已經成為UPS、順豐物流的關注焦點，已經開始進行技術測試和嘗試性的推廣應用。現代物流業已經由人搬肩扛快速進入自動化與信息化階段。